高鐵N700ST新車抵台，首組明年7/1上線營運，後年9月全部新車上線

我第一反應是：這是一家好公司，因為它有別人搶不走的生意，像是台灣西部走廊的交通，火車一開就是獨門生意，這就是護城河（競爭優勢）。但買新車要花大錢，我會先看這筆投資能不能提高服務品質、載更多客人，而不是只看車子新不新。 對台灣高鐵來說，新車上線能增加運能，特別是在連假或尖峰時段，這對營收有幫助。但我的重點在於，公司能不能維持高股東報酬率（ROE，就是股東投入的錢能賺回多少），以及自由現金流（賺到的現金扣掉再投資後剩多少）夠不夠穩。如果新車帶動載客量增加，而且票價有定價能力（漲價不會嚇跑客人），那這門生意就更扎實。 接下來我會追蹤：新車上線後，實際載客率和每公里收入有沒有提升；還有公司負債有沒有因為買車而變太高，利息會不會吃掉獲利。另外，我會觀察管理層有沒有誠實告訴股東，這筆投資多久能回本。這些比每天看股價波動重要多了。