
法國與阿曼週一 (29 日) 發表聯合聲明,呼籲重新開放荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz),並確保「無條件且不受限制」的航行自由;但伊朗同日表態,荷姆茲海峽臨時通行航線將由伊朗指定,相關排雷工作也由伊朗負責

伊朗外交部副部長加里巴巴迪 29 日(周一)晚間在接受採訪時強調,所有船隻均須按照「伊朗線路」通過荷姆茲海峽,否則伊朗將採取應對措施。

中東局勢雖因美國與伊朗展開和平談判而暫時降溫,但全球能源命脈荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 未來的管理模式,卻成為各國新的關注焦點。知情人士透露,阿曼已向歐洲官員表示,荷姆茲海峽不可能恢復戰前的「現狀」,未

自美伊簽署重啟荷姆茲海峽的臨時和平協議一周後,這條全球能源咽喉要道的通航量出現顯著回升。儘管數據回暖,但目前的通航量仍僅為去年同期水準的 53%。

根據伊朗與阿曼本週發布的聯合聲明,雙方已就海峽管理權、相關服務以及收費機制展開討論,顯示這條全球最重要能源運輸通道未來可能進入收費時代。

川普與伊朗達成停火及重啟荷姆茲海峽協議,為市場帶來久違喘息空間,油價應聲回落。然而,共和黨內部質疑、盟友不滿及核談判前景未明,使這份協議從和平契機迅速演變為一場攸關川普政治命運的高風險賭局。

阿曼主要的原油出口終端法哈爾港 (Mina Al Fahal),周五 (5 日) 傳出發生爆炸事件,導致港口運作中斷,原油裝載作業已延誤並暫停。根據熟悉情況的貿易商透露,原定計畫進行的裝載作業已初步決定推遲數日。


美國財政部長貝森特 28 日(周四)在白宮記者會上表示,阿曼已保證不會徵收荷姆茲海峽通行費。

美國總統川普週三 (27 日) 表示,若與伊朗達成協議,荷姆茲海峽將「立即重新開放」,並強調該海域屬於國際水域,「沒有人能控制它」。他同時警告阿曼,若不配合美方安排,「我們就會炸掉他們」。

根據《彭博》周四 (21 日) 報導,伊朗正與阿曼協商建立永久性「荷姆茲海峽通行費制度」,試圖正式化對全球最重要能源航道之一的控制權。此舉不僅引發美國與海灣國家強烈反彈,也讓全球能源供應與航運風險再度成為市場焦點。

美國週二 (5 日) 提出一項新的航行替代路線,協助受困船隻安全穿越荷姆茲海峽。美國國防部表示,該航道緊貼阿曼沿岸,屬於單一且相對狹窄的航道,希望能降低美伊衝突所帶來的航運風險。