海運

〈熱門股〉海運供需結構健康 長榮周漲近15% 股價創新高紀錄

長榮看好第三季旺季遞延至第四季，帶動股價本周漲近15%，最高270.5元創新高。
長榮稱美國線到11月前承載表現樂觀，終端拉貨未明顯受通膨影響，現貨價高於去年第四季長約價。
貨攬業者指港口基建不足、氣候因素吃掉運力支撐運價；而歐洲線需求偏弱，運價料區間震盪。

海運運價走強 台驊9月營收創逾4年來單月新高

台驊9月合併營收29.96億元，月增3%、年增99.17%，創逾4年單月新高。
海運營收21.26億元，年增172.81%；空運營收6.03億元，年增27.01%。
公司稱亞洲至美國航線運價高檔、港口壅塞與運力調整助攻，並擴大高附加價值貨源。

〈焦點股〉海運旺季遞延至傳統淡季 貨櫃三雄揚帆狂飆

長榮、萬海看旺Q4貨量與運價，今股價齊飆，長榮、萬海盤中亮漲停燈，陽明漲逾7%。
萬海指SEAFI連5周上揚，東南亞供應鏈仍緊俏；美中貿易休兵延長至2027/1/10，提升出貨與回補能見度。
長榮稱AI帶動貨量需求強，11月前承載樂觀；陽明則指亞洲港口壅塞壓低周轉率、壓縮有效運力。

荷姆茲海峽通航量創兩個月新低！遇襲事件創新高 原油通過量重挫27%

Kpler：本周二僅7艘大宗運輸船通過荷姆茲海峽，為7月23日以來最低
原油通過量較前一周戰時高點減27%，降至每日至少1010萬桶，僅戰前74%
阿曼灣與紅海出口升至每日670萬桶，部分抵銷缺口，中東原油總出口維持戰前水準

〈長榮法說〉憂心通膨 示警明年要非常注意一情況

長榮法說會示警，美國通膨恐在明年上半年轉為真實，並使明年第二季後終端需求減弱。
總經理吳光輝稱，通膨滯後效應恐引發聯準會升息循環，是明年以後須特別注意的情況。
但長榮認為運價不會快速轉弱，因地緣政治、極端氣候與塞港推升成本。

〈長榮法說〉旺季尚未結束、甚至遞延至Q4 11月前很樂觀

長榮9月合併營收497.11億元，月增1.48%、年增65.04%，創2024年9月以來新高。
總經理吳光輝稱旺季遞延至9月底仍未結束，11月前承載表現樂觀。
雖供過於求結構未變，但租船熱絡、缺艙位和塞港結構性問題，使明後年仍不悲觀。

Q4海空運運力都緊 中菲行：海運部分急貨轉空運

中菲行9月營收36.55億元，月增7.01%、年增46.96%，創2022年7月以來新高。
半導體、AI伺服器等高科技物流需求強，空運市況熱絡，第四季旺季續暢旺。
而海運受供應鏈瓶頸影響，跨太平洋及亞洲線運力仍偏緊。

台驊資產活化有成 旗下韻驊共享辦公室出租率超過80%

台驊旗下T3CO韻驊共享辦公室位於台北信義區、鄰近市政府站，目前整體出租率逾80%。
T3CO韻驊提供獨立辦公室、Hot Desk、會議空間、商務登記與接待等服務，吸引海外品牌、AI、科技、品牌、物流等企業入駐。

AI熱潮外的新選擇！貨櫃航運獲利展望看俏 亞洲航運股表現超越晶片股

地緣政治緊張推升貨運費率，亞洲航運股本季迄今漲約17%，勝過半導體股跌18%。
紅海、荷姆茲海峽受阻與搶在美國關稅前出貨，帶動SCFI連漲八周，攀抵2024年7月來高點。
Jefferies上修日本郵船、川崎汽船與商船三井預測；最大風險是美伊外交突破後水道恢復。

全球海運費飆漲！美東線運價4年來首破1萬美元 供應鏈壓力升溫

海運運費同比跳漲201%，逼近2021年貨櫃短缺期250%峰值，亞洲至美東運價逾1萬美元/40英尺貨櫃
港口擁堵、巴拿馬運河低水位及中東衝突推升有效運力損失，全球約430萬TEU受影響
運價與柴油價格急升壓縮貨代、貨主利潤，中小貨代與中小貨主承受最大成本壓力

陽明：荷姆茲海峽「情況蠻嚴峻」 看Q4淡季僅緩步修正

柴油價格狂漲 為什麼讓全球產業集體恐慌？

地緣政治衝突加劇，伊朗封鎖荷姆茲海峽、沙國關閉東西管道、俄羅斯禁柴油出口，全球約五分之一海運柴油供應消失
歐洲柴油批發價自二月底飆漲115%至每公噸1,617美元，分析師警告供應中斷規模前所未見
柴油成本衝擊貨運與企業，美國若禁柴油出口，全球油價恐暴漲

亞洲貨櫃運價飆升！上海至美東每櫃破1萬美元、巴拿馬運河限航成推手

上海至美東貨櫃運價突破1萬美元，西岸運價創逾2年新高，兩航線連漲7週。
巴拿馬運河限航、亞洲港口壅塞導致船期延誤，艙位供應趨緊，推升海運成本。
8月亞洲輸美貨量年增2%，中美關稅談判若促進貨運需求，海運運價上漲壓力恐加劇。

〈航運指數〉SCFI連7漲 中國十一節前出貨潮強化供需緊俏

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台驊8月營收衝4年多來新高 Q4喜迎空運旺季、海運不淡

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中菲行8月營收創疫後4年單月次高 Q4更樂觀

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中東航線海運價格大漲50% 運價比貨值還貴

在義烏全球數貿中心，伊拉克客商阿里正挑選心儀衛浴產品。他告訴記者，今年以來中東航線的價格暴漲，讓他失去了很多中小買家訂單，因為在義烏採購的很多日用百貨，有的貨值不高，比如1萬美元左右的成本，卻要支付超過1萬美元的運費，顯

美國8月非農新增162,000人遠超預期降息預期受壓，道瓊開盤走低

〈航運指數〉SCFI連6漲 美東線現貨價飆上11500美元

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長榮發表冷鏈經營成果 拓生鮮大商機

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盤中速報 - 櫃買市場加權指數上漲9.72點至404.97點，漲幅2.46%

櫃買市場加權指數盤中漲幅2.46%，金融控股、海運概念表現強勁。快同時查看近日週月績效與即時新聞資訊。

慧洋-KY 8月自結獲利年增94% EPS 1.55元

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群益金鼎證攜手正德海運 推動金融防詐

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〈熱門股〉運價居高海運業揚帆 航海王4檔周漲幅2成上下

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〈航運指數〉SCFI連4漲 船公司拚9月中旬漲價

上海航交所今(21)日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，呈現連4漲，來到3409.63點，續彈54.39點，漲幅1.62%，四大長程航線中，歐洲線續回跌整理，美國線則續漲。

萬海連飆6天 自結7月大賺逾60億元 EPS 2.17元

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〈焦點股〉慧洋-KY睽違4年 回鍋百元俱樂部

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台驊顏益財：海運拐點落在10月 看Q4相對保守

貨攬業者台驊(2636-TW)總經理顏益財表示，運價一下子要從高檔大幅下跌「比較不太可能」，不過，對第四季海運市況也看的相對保守，提醒投資人不要太樂觀，預計拐點將落在10月。

台驊看海運供給面雪上加霜 原因是兩種狀況同時發生

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二個因素可能緩和供需緊俏 Q4運價支撐力有待觀察

有內資法人今(19)日出據最新報告指出，待颱風因素緩解、以及第四季進入傳統需求淡季後，不排除亞洲港口塞港情況逐步舒緩，可能會減弱對運價支撐的力道。